ЧИП-ТЮНИНГ бензиновых и дизельных двигателей

Для большинства двигателей и блоков управления доступно программное отключение и катализатора (бензиновые моторы), и сажевого фильтра/клапана ЕГР (дизельные моторы).

--- Улучшение динамики автомобиля как в режимах максимальной мощности, так и на режимах частичной нагрузки;
--- Повышение комфорта при управлении автомобилем в «гражданских» режимах, а именно: сглаживание провалов, рывков, устранение проблемы плавающих оборотов и т.д.;
--- Улучшение отклика на электронную педаль газа;
--- Увеличение мощности и крутящего момента, существенное расширение "полки" крутящего момента во всем рабочем диапазоне оборотов двигателя;
--- Повышение эластичности мотора;

--- После чип-тюнинга расход топлива как правило сохраняется на прежнем уровне или даже несколько снижается;
--- Изменение алгоритмов работы системы кондиционирования – при резком старте с места влияние механических потерь кондиционирования сведено к минимуму;
--- Сохранение заводских норм токсичности;
--- Возможен перевод на пониженные нормы токсичности (евро2) с отключением контроля катализатора;

Безопасно для двигателя.

Без снижения ресурса ДВС и АКПП.
При прохождении технического обслуживания у дилера, гарантия не теряется, т.к. модифицированное программное обеспечение выполнено на основе последних заводских обновлений